{"id":90,"date":"2025-06-10T10:38:04","date_gmt":"2025-06-10T08:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.skateparks-transalp.fr\/?page_id=90"},"modified":"2025-09-04T15:32:27","modified_gmt":"2025-09-04T13:32:27","slug":"wheelparks-technique","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.skateparks-transalp.fr\/index.php\/wheelparks-technique\/","title":{"rendered":"Wheelparks – Technique"},"content":{"rendered":"\n
\"Wheelparks<\/span>
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TECHNIQUE.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Wheelparks – Technique<\/p>\n\n\n\n

\"Wheelparks<\/figure>
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Modulable soft<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n

La structure porteuse est en tube acier galvanis\u00e9 40×40 mm. Elle forme un ensemble monobloc avec l\u2019armature berceau en acier galvanis\u00e9 30×30 mm. Cette armature re\u00e7oit la surface de glisse. Les plateformes de r\u00e9ception et les surfaces de glisse sont en aluminium \u00e9paisseur 5 mm. Ces \u00e9l\u00e9ments peuvent \u00eatre sabl\u00e9s ou laqu\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Un panneau stratifi\u00e9 compact de 10 mm, coll\u00e9 sous les surfaces de glisse, assure l\u2019insonorisation gr\u00e2ce \u00e0 un mastic-colle polyur\u00e9thane. Les car\u00e9nages sont en aluminium laqu\u00e9 mangan\u00e8se, \u00e9paisseur 3 mm. <\/p>\n\n\n\n

Un coping en PEHD ou acier galvanis\u00e9, section ronde ou carr\u00e9e, vient renforcer les ar\u00eates.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Prefa B\u00e9ton<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n

Les modules CONCRETE\u00ae sont moul\u00e9s en usine avec une paroi de 10 cm d\u2019\u00e9paisseur. Un treillis m\u00e9tallique int\u00e9rieur cach\u00e9 renforce la paroi. La densit\u00e9 du b\u00e9ton est de 450 kg\/m\u00b3, conform\u00e9ment \u00e0 la norme EN 14974. Une couche de peinture gel-coat anti-porosit\u00e9 et imperm\u00e9able recouvre la surface des modules.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9sine \u00e9poxy bi-composant assure les jonctions entre modules. Sa duret\u00e9 est \u00e9quivalente \u00e0 celle du b\u00e9ton. La formule brevet\u00e9e du joint assure une haute r\u00e9sistance aux vibrations cr\u00e9\u00e9es par le passage des riders.<\/p>\n\n\n\n

Les copings ou corni\u00e8res d\u2019angle sont r\u00e9alis\u00e9s en acier galvanis\u00e9. On bouche leurs extr\u00e9mit\u00e9s pour garantir leur durabilit\u00e9. Des happes de scellement reli\u00e9es au ferraillage permettent un ancrage direct au module d\u00e8s sa cr\u00e9ation. <\/p>\n<\/div>

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Prefa in Situ<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n
Pour garantir la r\u00e9ussite d\u2019un skatepark sur site, voici les \u00e9tapes principales \u00e0 suivre :<\/summary>\n